金沢から富山に向かうバスの中でこれを書いています。新幹線のほうが速いのは知っていますが、1,200円ですしホテルの近くで降りられるというメリットに惹かれて高速バス移動。どうやら3月に廃止されるらしく、バス運転手不足の波をこんなところで感じるとは。
もうどこも人手不足ですね。手助けしてあげたいところですが、バスの運転免許は持っていませんし、私1人が手伝ったくらいでは焼け石に水。世の中はきっと人手をかけずに営業できるスタイルに変わっていくのでしょう。10年もしないうちにバスは自動運転になるとかならないとか。
社会インフラとして自動運転を導入するのと、少子化を食い止めるのはどちらが楽で、どちらがコストパフォーマンスが高いのでしょう？社会を維持するために20歳になったら、強制的に結婚する仕組みにすれば、少子化は黙っていても解消します。
それで不幸になる人もいるので、実現しないことはわかっています。ただ、それくらいのことをしないと未来は変わらないわけです。もっとも私は日本の未来なんて案じるようなできた人間でもなく、ただ身近な人たちを助けれたらそれで十分。
そして今年は他人のことをあれこれしている場合ではなく、自分の未来に向けての準備をしなくてはいけません。2月は取材に追われてて、そのために28日は朝から富山を離れなくてはいけませんし、29日は東京マラソンEXPOに行って、取材月間を締めくくる予定。
なので働くのは3月から。まずは自分のサイトコンテンツを充実させるところから。すぐにお金になるわけではありませんが、軌道に乗ったら、やりたいことだけを仕事にできるようになりますし、老後の心配も少しだけ解消されます（心配なんてしてませんが）。
それに合わせて、毎週できるだけマラソン大会の取材に行くこと。RUNNING STREET 365が私のメインコンテンツであることは間違いなく、ここに人を集めるために時間をかけていきます。これまで1日1投稿だったのを今は1日3投稿にしていますが、それを継続。
もっともシーズンオフにはそもそもネタがないので、記事数も減るのでしょうけど、注目度もそれだけ下がっているので気にする必要はありません。とにかくサイトは記事数が大切。続けられる範囲内で1日3投稿以上は維持したいところです。
まずはその仕事をしてRUNNING STREET 365のアクセス数を増やすこと。そして何より他のサイトの記事数も増やして、稼げる体制を整えたいなと。そのためにも取材は必須。とにかくオリジナルコンテンツがないことには話になりませんので。
そしてマラソン大会の方から声をかけてもらえる立場を確立したいところ。メーカーはかなり多く繋がりができましたが、まだまだ足りていない状態。少なくともナイキとミズノから声が掛かる状態になるのが理想。ただ、繋がるだけでなくそこそこ深く抉る必要がありますが。
RUNNING STREET 365に依頼したいと思われることが大事で、そのためには自分で感じたことを自分の言葉で表現しなくてはいけません。いくつかのメーカーに対してはそれができているので、これまでのきっとやり方は間違っていないはず。
あとはやっぱりシューズに関しては動画を作るべきなのかなと。ただ、自分が表に出たくないタイプ。ここをどう折り合いつけるか今後の鍵を握ることになりそうです。ただ今はライティングだけでもやらなくてはいけないことがいくつもあるので、まずはそこから。
