ワークマンのオーバードライブにインソールを入れてみる実験をしていますが、4つのインソールを試したところ、それぞれ個性があって面白いなと。細かいことはRUNNING STREET 365でネタにするので書きませんが、反対にここではRUNNING STREET 365には載せないことを書いていこうかと。
まず私はインソールなんていらない派のランナーです。裸足で走れるわけですから、シューズのミッドソールでさえ過保護に感じます。それなのに足の動きや左右差などを矯正するインソールは、その人が本来持つ動きを阻害し、能力を引き出すどころか弱体化させるとすら思っています。
もちろん、左右差が許容できないくらい大きいなら、インソールがあることでケガを防止できますので、根本から否定や批判をするつもりはありません。ただ、一般的なランナーがケガ防止のためや、ケガを無かったことにするためにインソールを使うのは、やめといた方がいいのになとは思います。
初心者が無理のない走り方を身につける過程でインソールを使うのもありだと思います。ただ、最終的にはインソールをなくすことが前提です。なぜインソールを使うのか、その理由を明確に語れるなら標準品でないインソールを導入することに、私がとやかくいうことでもありません。
それではなぜワークマンのオーバードライブにインソールを使うのか。それは機能性を自分好みに仕上げるためです。以前も少し書いたかと思いますが、ワークマンのオーバードライブはインソール直下にプレートがあるのでかなり硬く感じます。感じるだけでなく、実際に体に与えるダメージがかなりあります。
もちろん、私の走りだとそうなるというだけで、すべての人にとって同じように感じるわけではありません。走り方も筋力もペースも違いますので。実際に旅ランのゆっくりペースなら私も問題なかったわけですから。ノーマルの状態では最後まで走りきれないと判断したわけです。
だから、着地したときのダメージを最小限に抑えるためにインソールを使うわけです。同じようなことをアディダスやナイキなどのシューズでやることはありません。なぜなら、それらのシューズは解析により最適化が施されており、下手にイジるとシューズのバランスが崩れてしまいます。
ワークマンのオーバードライブならいいのかと聞かれると「いい」というのが私の答え。ワークマンのランニングシューズには最適化が施されていないと、私は考えているから。多少のチューニングはしていると思いますが、アディダスやナイキほどのそこに注力していません。
ポジティブな表現をするなら「余白が大きい」のがワークマンのシューズの特徴です。自分で手を加えて最適化できるわけで、だったら当然手を加えたくなるのがエンジニア。ただ、あれこれ手を加えるのではなく、足りないと感じている部分を少し改善するだけ。
今回はインソールを入れることで、足へのダメージを減らすことが目的。ただ、インソールにもいろいろな種類があるわけです。高反発だとか3D形状だとか。ここで大事なのは、シューズが本来持つ特性を失わないことと、走りやすいと感じること。自然と足が動くものが理想です。
走らされる感覚になるものや、ロスが発生しているものは、それだけでNGとなります。シューズの特性を損なうなら、最初からそのシューズを選ばなければいいというのが私の思想。あくまでもノーマル状態に対して、機能を上積みするイメージです。まぁそれが難しいんですが。
個人ですることなので、ここは感覚での判断になりますし、上手く走れなくてケガをしたときには自己責任になります（そうでなくてもケガは自己責任ですが）。いずれにしても大事なのは自分の感覚を信じること。信じられるだけの感覚に磨き上げること。やり方？そんなもの知りませんよ。
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